Després de gairebé 15 anys de servei al públic, ara viu sota el pas elevat i ningú l'utilitza, de manera que el propietari només pot guanyar una mica de diners llogant-lo. ○ Els experts creuen que aquesta mena de costosos lavabos públics s'hauria de desenvolupar i utilitzar millor, en cas contrari, provocarà un malbaratament de recursos socials.
Ahir, un vàter públic mòbil en ruïnes estava estacionat sota el pas elevat de Dongtang.
Sota el pas elevat de Dongtang, al bulliciós centre de la ciutat, hi havia estacionat un autobús en ruïnes.
Es tracta d'un lavabo públic mòbil que porta prop de 15 anys de servei al públic, però ara a ningú li importa, per la qual cosa només es pot guanyar una mica de diners llogant-lo. "Qui hi aniria a fer servir el lavabo?" Una noia de moda va passar i la va mirar.
Fes una ullada més de prop, i l'autobús és realment vell. Diversos grans trossos de pintura han caigut de la carrosseria i les quatre paraules "wc del cotxe" al parabrisa davanter gairebé s'han esvaït. Si no fos per les paraules "1 iuan/hora per orinar, 2 iuans/hora per defecar" al cos, seria difícil discernir el seu veritable propòsit.
La porta estava segellada amb una cadena de ferro rovellat i hi van penjar tres panys. La major part del vidre encara està intacte. Podeu veure que el seient del conductor i el volant estan coberts de pols, i el seient de cuir té una gran massa d'esponja.
El conductor no es troba enlloc i el periodista va trobar un membre del personal que vigilava l'aparcament proper. Va dir que el cotxe ha estat estacionat aquí des del seu primer dia a la feina, "he sentit d'altres persones que fa almenys 10 anys".
Hi ha un anunci de "lloguer" a la porta del darrere del cotxe. Sembla que el negoci no pot continuar. El personal de l'aparcament va dir que el propietari és un mestre d'uns 50 anys i que poques vegades se l'ha vist en els últims mesos.
A ningú li importa, i només es pot guanyar la vida llogant
La periodista va entrevistar a l'atzar un transeünt i li va trigar molt de temps a notar que es tractava d'un lavabo. A la pregunta de si aniria a aquest lavabo, ha donat dues raons per “no anar-hi”: una és que el cotxe està aparcat sota el pas superior, i és un gran problema creuar el trànsit; l'altra és que la quota és cara.
"Ara hi ha lavabos nets i gratuïts als grans centres comercials i restaurants de menjar ràpid, qui pujaria a aquest cotxe?" Els ciutadans en general així ho deien.
El periodista va trucar al propietari del cotxe. A l'altre extrem del telèfon, un senyor Wu va dir que portava gairebé 15 anys operant aquest cotxe i tenia una llicència comercial formal. "El cotxe pertany a una empresa dependent de l'Oficina Municipal de Sanejament Ambiental". Va dir que originàriament hi havia tres lavabos mòbils i que cada cotxe podia resoldre els problemes de lavabo de milers de persones cada dia. "Més tard, hi havia més lavabos públics gratuïts, i el negoci cada cop empitjorava. Se'n van eliminar dos, quedant només aquest, que ha estat aparcat aquí a Dongtang i ja no està obert".
"El lloguer pot suposar algunes despeses de manutenció". El senyor Wu va dir, per exemple, si no hi ha prou lavabos per a exposicions a gran escala i fires del temple, podeu llogar un cotxe per fer un lavabo públic temporal.
Changsha té actualment dos lavabos mòbils regulars
Posteriorment, el periodista es va posar en contacte amb el Departament d'Aparença Urbana i Sanejament Ambiental de l'Oficina Municipal de Gestió Urbana de Changsha i el personal va dir que els lavabos mòbils estacionats a Dongtang no estan sota la gestió del Departament de Gestió Urbana.
"S'estima que és d'explotació privada". El personal va dir que Changsha actualment només té dos lavabos mòbils regulars, que es van demanar als fabricants d'equips professionals l'any passat i van costar 1,2 milions de iuans. "Aquests dos cotxes van ser útils per a la contractació de 10 de Changsha,000 joves talents destacats aquest any".
S'entén que els costosos lavabos mòbils no es posen al carrer per utilitzar-los, sinó que s'utilitzen principalment per a algunes activitats dels departaments governamentals. A causa de l'alt cost de construcció i manteniment, els departaments corresponents han de subvencionar els costos.
En aquest sentit, el professor Xiang Xin, expert en sociologia de l'Acadèmia de Ciències Socials de Hunan, va dir que els lavabos públics mòbils són una mena d'instal·lacions públiques de suport i el seu paper fonamental és proporcionar serveis socials. Quan no hi ha activitats a gran escala, aquests costosos lavabos públics haurien d'estar millor desenvolupats i utilitzats, en cas contrari, provocarà un malbaratament de recursos socials.
